Red Bull a-t-il fait les bons choix ? Par rapport à notre opposition, oui.

Le plafonnement des coûts a été introduit pour rapprocher le terrain et s'est avéré particulièrement difficile pour les meilleures équipes. Bien qu'il y ait encore un fossé à combler par rapport à Red Bull Racing, Ferrari et Mercedes, on s'attend à ce que le sport devienne plus compétitif à long terme.

Selon Monaghan, l'introduction du plafond budgétaire a changé l'approche du développement. Alors que Red Bull avait l'habitude de pouvoir faire de plus gros changements, l'équipe doit maintenant répartir de plus petites mises à jour sur la saison. S'adressant à Motorsport.com admet que son équipe était auparavant dans une "position privilégiée".

Selon Monaghan, le plafond budgétaire est à double tranchant. D'un côté, il prive Red Bull de la possibilité de devancer les autres équipes en termes de performances, mais la concurrence aussi. Pour tous les autres, les voitures doivent être développées plus soigneusement qu'avant.

Red Bull a fait les bons choix

Le Britannique de 55 ans, qui fait partie de l'équipe depuis la création de Red Bull Racing en 2005, reconnaît que la RB18 aurait peut-être pu être légèrement plus performante si toutes les mises à jour souhaitées avaient été effectuées. Cependant, il pointe du doigt une question plus importante : "Avons-nous fabriqué les bonnes pièces plutôt que les pièces moins précieuses pour maintenir notre rythme de développement ? Par rapport à notre opposition, on pourrait penser que la réponse est oui."

Le nouveau règlement financier a été introduit pour la saison 2021 de la F1 et a limité les équipes à un budget annuel de 145 millions de dollars. Ce montant devait initialement diminuer de 5 millions de dollars par an, mais des mesures supplémentaires ont été introduites pour 2022 et 2023 afin de tenir compte de l'inflation croissante.